記者從新疆鐵路部門了解到,截至2月20日,新疆鐵路今年已運輸棉花62.02萬噸,同比增長328.91%,鐵路部門多措并舉應(yīng)對棉花出疆運輸高峰。
因為棉花具有怕污染、怕濕、怕高溫的特點,新疆鐵路部門把棉花列入易燃貨物,在設(shè)有風(fēng)雨棚的站臺集中堆碼。在裝車前,鐵路工作人員還要對裝運棉花的車輛進(jìn)行清掃,使用原子灰、塑料布、泡沫膠對破損部位進(jìn)行封堵,并在車廂底部襯墊瓦楞紙,避免長途運輸棉包摩擦底板產(chǎn)生隱患。
新疆棉花種植區(qū)域地點分散、集中運輸難度大,新疆鐵路部門“主動出擊”對接棉花、棉紗產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè),根據(jù)企業(yè)的運輸計劃,精準(zhǔn)制定個性化、多樣化的運輸方案,采取零星拼車、成組裝車、開行專列等方式提升運力。同時,還持續(xù)拓展棉花裝車站點,目前已在南疆鐵路庫爾勒西站、蘭新鐵路西段奎屯站等26條鐵路專用線以及烏北站、巴楚站、新和站3個鐵路貨場開辦了棉花運輸業(yè)務(wù),方便企業(yè)就近發(fā)運棉花。今年,新疆鐵路部門還與全國棉花交易市場集團(tuán)有限公司等3家客戶簽訂合作協(xié)議,協(xié)議運量達(dá)170萬噸,整合棉花優(yōu)勢資源,有效降低物流成本。
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